Η νέα σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού φέρνει σημαντικές αλλαγές στο κόστος μετακίνησης, με τις τιμές των διοδίων να αυξάνονται σταδιακά έως το 2028. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συλλόγου Εργαζομένων στην Εγνατία Οδό, οι συνολικές αυξήσεις από την υπογραφή της σύμβασης έως την πλήρη εφαρμογή της νέας τιμολογιακής πολιτικής μπορεί να φτάσουν έως και το 170%.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του σταθμού διοδίων της Τύριας Ιωαννίνων. Η διέλευση, που κόστιζε 2,10 ευρώ πριν από την παραχώρηση, αυξήθηκε αρχικά στα 2,70 ευρώ και στη συνέχεια στα 3,35 ευρώ. Από το 2028 εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 5,45 ευρώ. Αντίστοιχα, η πλήρης διαδρομή της Εγνατίας για ένα Ι.Χ. αναμένεται να κοστίζει 52,20 ευρώ, από 19,30 ευρώ το 2023.

Ακόμη μεγαλύτερη είναι η επιβάρυνση για τα βαρέα οχήματα. Το κόστος για φορτηγά και λεωφορεία σε ολόκληρη τη διαδρομή εκτιμάται ότι θα αυξηθεί από 67,50 ευρώ σε 183,80 ευρώ. Μετά το 2028, μάλιστα, οι τιμές προβλέπεται να αναπροσαρμόζονται κάθε χρόνο με βάση τον πληθωρισμό, γεγονός που σημαίνει ότι το κόστος χρήσης του αυτοκινητοδρόμου θα συνεχίσει να αυξάνεται.

Στις αλλαγές περιλαμβάνεται επίσης η κατάργηση ορισμένων εκπτώσεων και απαλλαγών. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται η κατάργηση των εκπτωτικών προγραμμάτων για συχνούς χρήστες και κατόχους e-pass, καθώς και των δωρεάν διελεύσεων για ανέργους. Οι απαλλαγές για περίπου 80.000 κατοίκους παραμεθόριων περιοχών αναμένεται να διατηρηθούν έως το τέλος του 2027 και στη συνέχεια να καταργηθούν.

Παράλληλα, η λειτουργία νέων σταθμών διοδίων αναμένεται να αυξήσει περαιτέρω την επιβάρυνση. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του νέου σταθμού στον Πλάτανο Ημαθίας, όπου η χρέωση για τα επιβατικά οχήματα προβλέπεται αρχικά στα 1,75 ευρώ και από το 2028 στα 2,85 ευρώ. Για φορτηγά και λεωφορεία η χρέωση αναμένεται να φτάσει τα 10,05 ευρώ.

Η αύξηση θα γίνει ιδιαίτερα αισθητή στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Βέροια. Σήμερα, ένα Ι.Χ. πληρώνει μόνο τα διόδια των Μαλγάρων, με το κόστος μετάβασης και επιστροφής να ανέρχεται σε 2,30 ευρώ. Από το 2028, με την προσθήκη του Πλατάνου, το αντίστοιχο κόστος εκτιμάται στα 9,40 ευρώ, ενώ για φορτηγά και λεωφορεία θα φτάνει τα 33,30 ευρώ.

Η νέα τιμολογιακή πολιτική αναμένεται να επηρεάσει σημαντικά τις μετακινήσεις σε Βόρεια Ελλάδα και Ήπειρο, καθώς η Εγνατία αποτελεί βασικό οδικό άξονα για κατοίκους, επαγγελματίες και μεταφορικές επιχειρήσεις. Παράλληλα, τα ετήσια έσοδα του παραχωρησιούχου εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν τα 250 εκατ. ευρώ από το 2028, έναντι περίπου 90 εκατ. ευρώ όταν ο αυτοκινητόδρομος βρισκόταν υπό δημόσια διαχείριση.